CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

PUISSANCE MAXIMALE

MOTEUR

CARACTÉRISTIQUES MOTEUR T-JET, 1368 cm³, 4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre

PUISSANCE MAXIMALE 165 ch (121 kW) à 5500 t/min

COUPLE MAXIMAL 230 Nm à 2250 t/min (MODE SPORT)

TURBO Garrett GT 1446

BOÎTE DE VITESSES, ÉCHAPPEMENT ET FILTRE À AIR

BOÎTE DE VITESSES Boîte de vitesses : boîte manuelle à 5 rapports / boîte séquentielle robotisée à 5 rapports

ÉCHAPPEMENT Échappement sport abarth double sortie chromé

FILTRE Filtre BMC hautes performances

CONTRÔLE

SUSPENSION

Avant : McPherson avec barre antiroulis

Arrière : essieu de torsion avec barre antiroulis

STRUCTURE

Suspension sport

AMORTISSEURS

Avant : télescopiques à soupape FSD (amortissement sélectif en fréquence)

Arrière : KONI FSD (amortissement sélectif en fréquence)

FREINS

Avant : disques perforés autoventilés de Ø 284 x 22

Arrière : disques perforés de Ø 240 x 11

JANTES

Jantes en alliage formula de 17 pouces avec pneus 205/40

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Batterie 250 A/50 Ah

PERFORMANCES

ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H 7,3 s (7,4 s avec boîte séquentielle robotisée)

RAPPORT POIDS-PUISSANCE 6,4 kg/ch

CONSOMMATION EN CYCLE MIXTE (L/100 KM) 7,5 (boîte manuelle) – 7,4 (boîte séquentielle robotisée)

ÉMISSIONS DE CO2 (G/KM) 167 (boîte manuelle) - 166 (boîte séquentielle robotisée)

NORME EEA Euro 6D-temp

LES ORIGINES DU MYTHE

La nouvelle Abarth 595 ScorpioneOro reprend le flambeau de la célèbre A112 Abarth « Gold Ring » de 1979.  Mieux connue sous le nom d’A112 Abarth « Targa Oro », elle fut produite à seulement 150 exemplaires. À l’instar de la nouvelle Abarth 595 ScorpioneOro, ce modèle gagne en exclusivité grâce aux détails esthétiques spécifiques, dont sa livrée noire, sa ligne de caisse dorée et ses jantes en alliage, affichant également une couleur or. Actuellement, il ne reste qu'une poignée d’Abarth A112 « Targa Oro » encore en circulation.

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